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通用汽車破產(chǎn)重組成為全球新能源汽車領(lǐng)導者
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-2
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美國汽車企業(yè)排隊破產(chǎn)
2009-2010年中國非公路自卸車行業(yè)投資分析與前景 非公路重型自卸車主要用于大型露天礦山和大型土木工程，“十一五”期間露天有色金屬礦山和露天煤礦2009-2012年自卸車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 自卸車又稱翻斗車，是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6X42009-2012年商用車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 2008年，我國商用車總體累計生產(chǎn)260.74萬輛銷售262.49萬輛，其中貨車銷售164.2009-2012年汽車租賃行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 在國外，汽車租賃業(yè)有100多年的歷史。日本的汽車租賃業(yè)從上世紀60年代發(fā)展到今天，約有40％
就在通用汽車申請進入破產(chǎn)保護的同時，一場數(shù)百人的大戰(zhàn)正在紐約激烈交火。參戰(zhàn)者們著裝講究，一個個扛著沉重的文件箱，里面裝著厚厚的法律文件、黑莓手機、鉛筆、筆記本電腦，將紐約南區(qū)法院位于下城BOWLING GREEN路1號的破產(chǎn)法庭擠得水泄不通。破產(chǎn)法庭于當?shù)貢r間6月1日批準克萊斯勒把大部分資產(chǎn)出售給結(jié)盟伙伴菲亞特公司，從而結(jié)束為期一月的破產(chǎn)保護狀態(tài)。按照目前的重組方案，菲亞特將通過一家殼公司收購克萊斯勒作價20億美元的部分資產(chǎn)，承擔未來的或有債務(wù)。菲亞特可能在短期之內(nèi)只占股本的35％。但未來將會尋求占股權(quán)51％。UAW工會在短期之內(nèi)將會持股55％。但在董事會中將只占一個不具投票權(quán)的席位。在方案設(shè)定中，克萊斯勒的股票有可能重新上市交易。UAW將把自已在克萊斯勒的股份逐步出售，補充在一只退休員工的養(yǎng)老及醫(yī)保基金中去。克萊斯勒的破產(chǎn)重組，是將公司分拆成“好資產(chǎn)”和“壞資產(chǎn)”兩部分，進行一次“金蟬脫殼”——“好資產(chǎn)”將賣給新的克萊斯勒公司，并成為菲亞特的一部分。許多債務(wù)將留在“舊克萊斯勒”，隨著最終的破產(chǎn)清算一起被扔進歷史的垃圾堆。當然，這只是麻煩的開端�？巳R斯勒剛剛“金蟬脫殼”，北京時間6月1日晚上8點，通用汽車正式提交進入“破產(chǎn)重組保護”的申請。這個一度雄霸全球汽車業(yè)的美國象征的隕落，將美國稅人拖進又一場高賭注的賭局。
克萊斯勒主要業(yè)務(wù)集中于北美地區(qū)，債權(quán)人債務(wù)只有70億美元。而通用汽車則是一個業(yè)務(wù)遍布34個國家的巨無霸，在全球各地欠下了高達270億美元的債務(wù)。通用汽車曾經(jīng)的一部分及現(xiàn)在的最大供應(yīng)商德爾法，在4年前進入了破產(chǎn)重組保護，至今沒有走出破產(chǎn)保護。即便重組后的新通用迅速走出破產(chǎn)保護，一系列挑戰(zhàn)仍然嚴峻。這包括關(guān)閉十多家工廠，放棄龐蒂亞克、土星、薩博和悍馬品牌。在法院清算過程中負責管理這些無人想要的通用汽車業(yè)務(wù)，可能會花上數(shù)年時間。根據(jù)重組計劃，通用汽車將削減790多億美元的債務(wù)，在一夜之間重簽勞動合同，使勞動力成本每年節(jié)省數(shù)十億美元，將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)�？s小40%�？巳R斯勒和通用汽車排著隊的破產(chǎn)重組預(yù)計今年將導致約63200人失業(yè)，明年可能還有179000人。這對整體經(jīng)濟的影響仍然有待估算。
通用汽車破產(chǎn)大事記
2008年2月12日通用2007年財報顯示，該公司虧損額達到387億美元，創(chuàng)下該公司成立100年來最大年度虧損額。
2008年11月7日三季度報顯示，通用汽車虧損額達到25億美元，目前持有的現(xiàn)金、有價證券和可利用資產(chǎn)共計162億美元。
2008年11月10日通用汽車的股票跌落24個百分點，每股價格僅為1.06美元。
2008年12月2日通用汽車集團向美國國會提交了新的應(yīng)對危機的計劃，就申請250億政府緊急救助貸款的使用做出了詳細的說明，同時描述了旨在維持公司長期發(fā)展的可行性方案。
2008年12月19日美國政府稱，將于今年12月份和明年1月份分批向通用汽車和克萊斯勒提供134億美元的短期貸款，兩家公司則需按照總統(tǒng)布什宣布的拯救計劃進行重組。
2009年2月17日通用汽車向美國國家財政部提交了重組計劃詳細方案，詳細闡述了在全球經(jīng)濟嚴重下滑的背景下，通用汽車如何實現(xiàn)可持續(xù)的、長期發(fā)展的生存能力，并對此前提交向美國國會提交的長期發(fā)展方案的詳細細節(jié)予以闡述。
2009年3月30日通用宣布董事長兼CEO瓦格納遞交辭呈。同時宣布弗理茲-韓德勝接替瓦格納的工作，成為新任總裁和CEO。
2009年4月27日通用汽車宣布新的重組計劃，表示它還需要高達116億美元的政府貸款，且一旦與債權(quán)人的債轉(zhuǎn)股談判不成功，通用“計劃申請破產(chǎn)保護”。同時，宣稱將在2010年之前削減掉四成以上經(jīng)銷商，關(guān)閉十三個全球工廠。
2009年5月11日通用汽車CEO韓德勝稱，在距離美國政府規(guī)定的完成重組計劃最后期限僅有兩個多星期的形勢下，這家美國最大汽車公司申請破產(chǎn)保護的可能性進一步加大。
2009年5月29日通用汽車股價跌至1美元以下。當天，美國汽車工人聯(lián)合會召開發(fā)布會表示，向通用做出讓步，同意通用提出的削減勞動力成本協(xié)議。
2009年6月1日 通用汽車正式宣布申請破產(chǎn)保護。
通用汽車破產(chǎn)重組成為全球新能源汽車領(lǐng)導者
GM大廈就在紐約市著名的中央公園東側(cè)，第五大道。該地段坐落于紐約市的最豪華地段，周邊全是一流奢華品牌的旗艦店。GM大廈的門口，就是著名的APPLE在第五大道的旗艦店。絡(luò)繹不絕的游客們進入APPLE都有些詫異為什么對面的大廈如此熱鬧。大部分人并不知道,北京時間6月1日晚上8點，通用汽車通過電子系統(tǒng)，正式向紐約南區(qū)法院遞交了進入‘破產(chǎn)重組保護’的申請。北京時間6月1日晚上9點27分，通用汽車發(fā)布新聞稿，宣布通用汽車已經(jīng)與美國財政部，以及加拿大政府達成了協(xié)議。晚上9點30分，眾多記者，衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車已經(jīng)等在通用大廈門口。晚上10：30分，記者們正式進入通用汽車在25樓的新聞發(fā)布會現(xiàn)場。11：55分，美國總統(tǒng)奧巴馬將就通用汽車進入破產(chǎn)重組保護事宜發(fā)表演講。通用汽車董事長兼總裁韓德勝將在12：15分召開新聞發(fā)布會。
1.通用汽車將會創(chuàng)立一個新的， 更為獨立的歐寶/VAUXHALL業(yè)務(wù)。通用汽車歐寶業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得加拿大汽車配件供應(yīng)大廠梅甘納的資金供給。雙方已經(jīng)簽定合作備忘錄。在合作協(xié)議談判的時候，歐寶/VAUXHALL品牌的部分資產(chǎn)將注入一個信托基金。剩余部分仍由通用汽車持有。該信托基金最終將轉(zhuǎn)售給加拿大梅甘納。未來跟梅甘納的合作協(xié)議的達成，將是一個非常重要和關(guān)鍵的一步。梅甘納的管理層也對這項合作做了非常堅實的承諾。有了足夠的資金注入，歐洲業(yè)務(wù)將不受影響，通用汽車歐洲部分將不在申請破產(chǎn)重組保護中,仍將正常運營。
2.通用汽車歐洲獲得德國政府15億歐元的過橋貸款。通用汽車歐洲業(yè)務(wù)一切運營正常。雇員工資和供應(yīng)商的貨款將正常支付。
3.通用汽車美國業(yè)務(wù)的核心供應(yīng)商付款將不會任何受到任何影響，通用汽車美國雇員的薪資亦如常發(fā)放。
通用汽車宣布，所有在美國以外的業(yè)務(wù)，均不受此次破產(chǎn)重組保護的影響。通用汽車的拉丁美洲業(yè)務(wù)，中東和非洲業(yè)務(wù)，還有亞太區(qū)業(yè)務(wù)，均不影響。美國政府和加拿大政府將會對通用汽車旗下產(chǎn)品的“售后質(zhì)�！边M行擔保。
通用汽車宣布，通用汽車幾大較強的品牌將進入新的通用。在重組方案中，美國業(yè)務(wù)中最強的品牌和資產(chǎn)，以及所有的全球業(yè)務(wù)都將出售給“新通用”。在60－90天的時間內(nèi)，新通用將成一個獨立運營的公司。新的通用公司將擁有更低的運營成本和更少的債務(wù)負擔，通用汽車將成為全球新能源汽車的領(lǐng)導者。GMAC將會變成一個銀行。所以GMAC將會有更多的能力來支持通用的汽車經(jīng)銷商和消費者，還有克萊斯勒。克萊斯勒和菲亞特的聯(lián)盟已經(jīng)得到法庭的批準，通用汽車的情況比克萊斯勒的情況更為復(fù)雜。如何將通用汽車的資產(chǎn)清理干凈，將通用汽車變成一個精干一點的，更強的一點汽車廠，奧巴馬與總統(tǒng)汽車工作小組進行非常詳細的討論。未來的通用汽車將在美國本土生產(chǎn)大部分的汽車，包括新能源汽車。稅人將持有60%的新GM股份。
問題不是一夜造成的，也將不會一夜之間消失。通用汽車曾經(jīng)是汽車工業(yè)的驕傲。今天是舊的通用汽車的終結(jié)，和一個新的通用汽車的開始。新的通用汽車將在未來生產(chǎn)全新的新能源汽車。通用汽車董事長兼總裁韓德勝表示今天是通用汽車的一個新的開始。管理層將會關(guān)注消費者和產(chǎn)品；將會一如既注地照顧好消費者。經(jīng)銷商，供應(yīng)商，也都會一如既往。今天是很歷史性的一天，要感謝美國，加拿大以及德國的稅人們，感謝他們的支持。
在談到通用的未來市場，韓德勝表示通用現(xiàn)有太多的品牌和營銷費用，會大力利用全球化運營，削減多余的品牌，進一步解決庫存問題，有效利用營銷資源。歐寶和梅甘納的合作就是一個很好的范例。因為超過一百萬的銷量就是非常經(jīng)濟的產(chǎn)量。同時，通用也會保留一部分的本地化產(chǎn)品。如北美地區(qū)的皮卡就是很受歡迎的，未來可以應(yīng)用全球化平臺的，都可以從全球化平臺中獲得好處。綜合市場銷量和庫存的情況，未來2－3年，通用汽車在北美市場的綜合市場份額將在18.5％。通用中國很成功，有很強的產(chǎn)品，所以通用中國在未來的新通用中仍會居很重要的地位。通用汽車在華長期發(fā)展戰(zhàn)略保持不變，并將繼續(xù)保持快速增長。通用汽車在華一切業(yè)務(wù)，包括其旗下八家合資企業(yè)，不受其在美國本土提交的庭內(nèi)重建程序申請的實質(zhì)性影響，業(yè)務(wù)運作繼續(xù)保持正常、健康運行。據(jù)中國國際經(jīng)濟發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝了解，2009年的1至5月份，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車消費市場，與去年同期相比增長18.8%。通用汽車及其在華合資企業(yè)銷售業(yè)績繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，前五個月的在華銷量同比增長33.8%。5月份，通用汽車在華銷售再次創(chuàng)下單月歷史新高，共銷售156,363輛，比去年同期增長75.2%。其中，上海通用5月銷量取得56,011輛的優(yōu)異成績，繼4月份之后再次刷新了2008年以來的單月銷量紀錄。上汽通用五菱5月銷量突破10萬輛，達到100,258輛的歷史新高。通用汽車將繼續(xù)致力于保持其在中國市場的行業(yè)領(lǐng)導者地位。 - ■ 與【通用汽車破產(chǎn)重組成為全球新能源汽車領(lǐng)導者】相關(guān)新聞
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